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Zisternen Automobil CAPL - 16M
Das Zisternenautomobil - Füller für Flugtechnik ist für die Ergänzung von Kraftstoffbehältern der Flugtechnik mit Flugkraftstoffen (Petroleum, Benzin) bestimmt. Das Zisternenautomobil erfüllt die Anforderungen des Europäischen Abkommens über internationalen Straßentransport gefährlicher Sachen ADR 3, ökologische Forderungen für den Betrieb von Motorfahrzeugen auf öffentlichen Kommunikationen EURO II und spezifische Forderungen des Militärbetriebs im Rahmen der Armee der ČR auch der Armeen der NATO-Staaten.
Grundlegende Funktionen:
- Füllen und Ausleerung des eigenen Behälters mit eigener Pumpe,
- Füllen des eigenen Behälters aus einer fremden Quelle,
- Ergänzung der Flugtechnik mit gemessenen und filtrierten Flugkraftstoffen aus eigenem Behälter auch aus fremden Quellen auf geöffnete und geschlossene Druckweise,
- Dosierung der Zusatzmittel in ausgegebene Flugkraftstoffe in einer dem momentanen Kraftstoffdurchfluss proportionalen Menge,
- Umpumpen der Flugkraftstoffe zwischen zwei fremden Quellen ohne Durchgang des Kraftstoffes durch den eigenen Behälter,
- Absaugen der Flugkraftstoffe aus Kraftstoffbehältern der Flugzeuge,
- Ausleerung des eigenen Behälters durch Selbstfall mit Sicherstellung der Funktion der Notausleerung.
| Technische Parameter | |
|---|---|
| Fahrgestell | TATRA T815-28OR25 28 270 6x6.2/371 TERRNº 1 |
| Einkammerzisterne aus Aluminiumlegierung vom Volumen | 16 000 liter |
| Durchflussmenge des Füllers bei Empfang und Ausgabe der Kraftstoffe | 1 200 l/min |
| auf geschlossene Druckweise | 680 l/min |
| auf geöffnete Weise mit Pistole | 400 l/min |
| Füllungspumpe mit kontinuierlicher Regulation der Durchflussmenge | |
| Volumenmesser des Durchflusses mit Zähler | |
| Leistung des Automobilmotors | 270 kW bei 1800 U/min |
| max. Geschwindigkeit | 85 km/St |
| Getriebekasten | mechanischer 10 stufiger |
| Bremsen | ABS + Verzögerungsmittel |
| Federung – vorn Verdrehungsstäbe mit teleskopischen Dämpfern hinten Luftwellrohrfedern in Kombination mit gewickelten Federn und teleskopischen Dämpfern | |



